バイクのスイッチって 古くなると 艶がなくなりガザガザで白っぽくなり
いかにもおんぼろな感じがします。
逆にこういったパーツをきれいにすると意外と年式を感じない（ホントか？）イメージになります
という事で 以前にヤフオクで買っておいた
・左スイッチ
・右スイッチ
・リヤウィンカー
の交換をやってみることにしました。
ハンドルのスイッチなんてネジ外して終わりでしょ？と思っていたのですが
スイッチはコネクタがエアフィルタの下にあるので
エイコラ とタンクを外し、エアフィルタを外して
すっかり 写真のような解体車風にしないと交換できません (T－T) 。
直せんのかな・・・・ これ と思いつつ
作業としては
タンク と エアクリーナーボックスを外せてしてしまえば コネクタを差し替えるだけです。
コネクタを繋ぎ変えて 順番に部品を取り付けなんとか形はもとに戻りました。
で動作チェックをするのですが アクセルがおかしいんだよね・・・・・・
普通アクセル捻って回して離すと すっと戻るんだけど 戻んないしえらく固いんだよね・・・・・
ケーブルの取り付け周りだと思うのだけど。
手元のケーブル調整はすでに最弱になってるので、ケーブルの真ん中の調整をしないとだめかも・・・・
でもケーブルの真ん中って さっき組み付けたエアフィルタの下なんだよね・・・
やり直しですか？ ハイ やり直しです。
１．コックをOFF
２．下のケーブルを引っこ抜いて
３．燃料系のセンサコネクタを引っこ抜く
４．タンクを止めているボルトを４本外す
５．エイヤー とタンクを持ち上げてはずす
６．クリーナーボックスのネジをすべてはずして ボックスを引っこ抜く
ふぅ～
でよく見ると アクセルケーブルの取り回しが悪くなっていたので修正。
上の逆手順で組み立てなおします。
ふぅ～ ふぅ～
今度はアクセルはいい感じ。 よかった～
ではエンジンを始動して様子を見ます。
んん？ すごいカブってる エンジン止まっちゃったよ？
ケーブルの調整を見直すも改善せず。 自分のメンテをよ～く思い出してみる。
あぁ キャブの口に新聞紙突っ込んだままかも・・・・・・
※言い訳すると 雨がパラパラしてきたからあわてて直したんですよ。
再度やり直し。 orz
やっぱ詰め物詰めてました。 つめものとったら治りました。
作業はひとつひとつ 確実に行いましょう。
作業はひとつひとつ 確実に行いましょう。<
大事なことなので２度書きました。
まっ スイッチ綺麗になったので ヨシとしましょう。
※上があたらしいの、下が古いの
そうそう、何度もタンクを外したので
タンクを外すのだけは 5分ぐらいでできるようになりました とさ。
